Соответствующий приказ о размере скидок на авиабилеты Минтранса вступил в силу 20 января 2025 года. Он обязателен для всех российских авиаперевозчиков.
Согласно документу, на международных рейсах детям до двух лет полагается скидка не менее 90 процентов от тарифа, если ребенок не занимает отдельного места. Если с одним сопровождающим пассажиром на международном рейсе летит несколько детей до двух лет, то билет с местом для них будет стоить половину от взрослого тарифа.
Авиакомпаниям также дано право самим устанавливать размер скидки на международных рейсах в случае покупки отдельного места ребенку в возрасте до 2 лет и детям от 2 до 12 лет.
Льготы не предусмотрены, если покупается билет для ребенка в бизнес-классе или на субсидированные маршруты.
Минтранс также обязал авиакомпании предоставлять соседние места в самолете детям до 12 лет и сопровождающим их взрослым и не брать за это дополнительную плату.
Введение правила о скидках на детские билеты повлечет за собой повышение цен на взрослые билеты, уверен Олег Пантелеев, исполнительный директор отраслевого агентства «Авиапорт». «Если авиакомпании ограничили в возможности получения выручки от продажи детских билетов, они будут стремиться компенсировать это ростом тарифов. Но в какой мере – этого предсказать нельзя, тем более, что тариф будет меняться динамично (в зависимости от ряда условий - прим.ред.)», – заявил Пантелеев порталу «Мои финансы». Он также отметил, что в условиях рыночного ценообразования авиакомпании применяют программно-аналитические комплексы, которые помогают максимизировать выручку с каждого рейса. «Каковы фактические издержки при выполнении рейса – не так уж важно, важнее то, сколько готовы платить пассажиры за билет прямо сейчас и на каждый конкретный рейс», – пояснил эксперт.
Другими словами, авиакомпании постараются повысить цены на авиабилеты по максимуму. Но получится у них поднять цены лишь на столько, на сколько смогут себе позволить потребители.
